203-4710 Travel Planetary Gearbox อะไหล่ทดแทนเครื่องอัดถนน
หวู่ฮั่น Xinlaifu ไฮดรอลิกอุปกรณ์ Co. , Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของ 203-4710 Travel Planetary Gearbox Replacement อะไหล่รถบดถนนในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการซื้อผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการ OEM และ ODM
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | 203-4710 Planetary Final Drive สำหรับรถบดถนน |
| ยี่ห้อ | XLF ไฮดรอลิก |
| ช่วงแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 162000 N.m |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน | 320 บาร์ (32 เมกะปาสคาล) |
| ความดันสูงสุด | สูงสุด 380 บาร์ (38 MPa) |
| เมาท์แปลน | หน้าแปลนติดตั้ง OEM แบบเปลี่ยนได้ 1:1 |
| ขนาดพอร์ต | พอร์ตไฮดรอลิก G1/2 |
| ชิ้นส่วนในตัว- | ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ 3- สเตจ, เบรกแบบหลาย-ดิสก์เปียก, ชุดซีลลอยแบบดูโอโคน |
| น้ำมันแนะนำ | น้ำมันไฮดรอลิก ISO VG46, น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก SAE 85W-140 GL-5 |
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เวอร์ชันกระชับที่แก้ไขแล้วสำหรับ 203-4710 Road Roller Planetary Final Drive
203-4710 เป็นไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์ 3- ระยะ ซึ่งสามารถทดแทนได้สำหรับ CS-74B, CS-76B, CS-78B, CS-79B ลูกกลิ้งดรัมเดี่ยว ประกอบด้วยหน้าแปลนยึด OEM 1:1 พอร์ตไฮดรอลิก G1/2 และซีลลอยแบบโคนคู่ พร้อมเบรกหลายดิสก์เปียกในตัว เฟืองโลหะผสมคาร์บูไรซ์และตัวเรือนแบบหล่อหนาให้แรงบิดสูงเพื่อการบดอัดและการไต่เขา ความสอดคล้องของมิติเต็มรูปแบบทำให้สามารถติดตั้ง Plug-and-Play ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
กระปุกเกียร์นี้ทำงานที่แรงดันพิกัด 320 บาร์และแรงดันสูงสุด 380 บาร์ ซึ่งคงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้-การทำงานหนักที่ยาวนาน โครงสร้างที่ทนทานต่อแรงกระแทก-เหมาะกับพื้นที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลนและมีฝุ่น
เฟืองเสริมและซีลสำหรับงานหนัก-เข้ากันได้กับมอเตอร์เคลื่อนที่มาตรฐานโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติม เป็นไดรฟ์แรงบิดสูง-ที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่า-สำหรับงานบดอัดในเขตเทศบาลและบนทางหลวง
ข้อดีหลัก
1. การออกแบบโมดูลาร์ลดดาวเคราะห์แบบบูรณาการที่ปรับให้เหมาะสม - ไดรฟ์สุดท้ายล้อลูกกลิ้งดรัมเดี่ยว
หมายเลขชิ้นส่วน. 203-4710 คือกระปุกเกียร์เคลื่อนที่ของล้อดาวเคราะห์ 3- ระดับ ชิ้นส่วนอะไหล่แลกเปลี่ยนแบบ OEM สำหรับ-ลูกกลิ้งดรัมเดี่ยว CS-74B, CS-76B, CS-78B, CS-79B มาพร้อมกับเฟืองโลหะผสมชุบแข็งคาร์บูไรซ์และแบริ่งสำหรับงานหนัก ชุดเกียร์แบบสแตนด์อโลนนี้ให้แรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับการบดอัดเกรดย่อยที่ใช้เวลานานและภาระในการปีนที่สูงชัน
เหมาะกับมอเตอร์ไฮดรอลิกมาตรฐานที่มีพอร์ตไฮดรอลิก G1/2 โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เปลี่ยน เหมาะสำหรับงานบดอัดทางหลวง เทศบาล และฐานราก ตัวเรือนหล่อโลหะผสมหนาพร้อมรูปแบบกะทัดรัดเหมาะกับพื้นที่ติดตั้งล้อแคบ. 1:1 หน้าแปลนยึดที่เหมือนกันของ OEM รูโบลต์ และร่องอินพุตช่วยให้สามารถสลับการเสียบ-และ-เล่นได้โดยตรงเพื่อลดเวลาการหยุดทำงานของการบำรุงรักษา
2. 203-4710 ระบบขับเคลื่อนล้อสุดท้าย – ระบบขับเคลื่อนดาวเคราะห์ 3 จังหวะแรงบิดสูงสำหรับเครื่องอัดแบบดรัมเดี่ยว
203-4710 planetary Final Drive เป็นหน่วยแรงบิดสูง-งานหนัก-ที่สร้างขึ้นสำหรับรถบดถนนแบบสั่นสะเทือนแบบดรัมเดียว มันทำงานบนแรงดันใช้งานพิกัด 320 บาร์ พร้อมด้วยแรงดันสูงสุด 380 บาร์ สร้างแรงบิดเพียงพอสำหรับการบดอัดดินหนักและการปีนทางลาด
ชุดเกียร์เสริมและซีลลอย-กรวยคู่ช่วยรักษาการส่งผ่านที่สม่ำเสมอภายใต้แรงกระแทกที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง เกียร์กราวด์ที่แม่นยำลดการเสียดสีเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น การปิดผนึกระดับพรีเมี่ยมจะหยุดการรั่วไหลของน้ำมันและการบุกรุกของโคลน/ฝุ่นในสถานที่ก่อสร้างที่ขรุขระ
อุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง -20 องศาถึง +85 องศาเพื่อให้เหมาะกับสภาพการทำงานที่รุนแรงทั้งหมด บริการดิสก์เปียกหลาย-ในตัวและเบรกจอดรถในตัว-ช่วยรักษาสมดุลระหว่างความเร็วขนส่งที่รวดเร็วและประสิทธิภาพการบดอัดหนักที่ความเร็วต่ำ เหมาะสำหรับโครงการบดอัดฐานรากถนนทุกโครงการ
ถาม: 203-4710 planetary Final Drive เหมาะกับเครื่องจักรอะไร
ตอบ: ชุดขับสุดท้าย 203-4710 เป็นชุดเฟืองดาวเคราะห์เคลื่อนที่สำหรับงานหนัก ซึ่งเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับรถบดถนนแบบดรัมเดี่ยว: CS-74B, CS-76B, CS-78B, CS-79B โดยทำหน้าที่เป็นหน่วยขับเคลื่อนล้อหลักสำหรับอุปกรณ์บดอัดถนน
ถาม: เป็นการทดแทน OEM โดยตรงหรือไม่
ก. ใช่. หน้าแปลนยึด รูโบลต์ เส้นโค้งอินพุต พอร์ตไฮดรอลิก และขนาดโดยรวมทั้งหมดเป็นแบบ OEM 1:1 ที่สามารถเปลี่ยนได้ ไม่จำเป็นต้องตัด เจาะ หรือดัดแปลงสำหรับการติดตั้งแบบปลั๊ก-และ-
ถาม: พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักคืออะไร
A: แรงดันใช้งานสูงสุด: 320 บาร์; แรงดันสูงสุด: 380 บาร์; แรงบิดเอาท์พุตพิกัด: 118500 N·m; แรงบิดทะลุสูงสุด: 162000 N·m ใช้โครงสร้างลดระดับดาวเคราะห์ 3- ระดับและรวมดิสก์เบรกแบบหลาย-แบบเปียกเข้าด้วยกัน ให้พลังที่แข็งแกร่งสำหรับการบดอัดงานหนักและการปีนทางลาดชัน
ถาม: สามารถใช้งานร่วมกับระบบไฮดรอลิกเดิมได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่
ตอบ: มันเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับมอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับการเดินทางที่รองรับมาตรฐานและระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ดั้งเดิม ไม่จำเป็นต้องมีอะแดปเตอร์ จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและสม่ำเสมอ
ถาม: ไดรฟ์สุดท้ายนี้รับประกันประสิทธิภาพการเดินทางที่มั่นคงหรือไม่
ก. ใช่. เฟืองดาวเคราะห์ที่กลึงอย่างแม่นยำช่วยลดฟันเฟืองและการสั่นสะเทือน โดยรักษาการบดอัดแรงบิด-ความเร็วสูง-ที่เสถียร และการเดินทางด้วยความเร็วสูง-ที่ราบรื่น โดยปรับให้เข้ากับสถานการณ์การก่อสร้างถนนที่หลากหลาย
ถาม: มีตัวเลือกสำหรับงานหนัก-ที่ได้รับการอัปเกรดหรือไม่
ก. ใช่. เราสนับสนุนการกำหนดค่าที่อัปเกรดแล้ว รวมถึงชุดเกียร์คาร์บูไรซ์เสริมแรง ซีลลอยโคน-คู่ที่ได้รับการปรับปรุง ตลับลูกปืนที่ทนทานต่อการสึกหรอ- และร่องฟันที่หนาขึ้น เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลน เต็มไปด้วยฝุ่น และสมบุกสมบัน
ถาม: แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นและรอบการบำรุงรักษาแบบใด
ตอบ: ใช้น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก SAE 85W-140 GL-5 ตรวจสอบระดับน้ำมันและสภาพซีลทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 2,000 ชั่วโมงเพื่อให้สภาพการทำงานดีที่สุด
ถาม: จะแก้ไขปัญหาการรั่วไหลและความร้อนสูงเกินไปได้อย่างไร
ตอบ: การรั่วไหลของน้ำมันเล็กน้อยสามารถแก้ไขได้ด้วยการขันสลักเกลียวให้แน่น การรั่วไหลอย่างรุนแรงจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดซีลทั้งหมด ความร้อนสูงเกินมักเกิดจากน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพ ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ หรือการสึกหรอของเกียร์ภายใน ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ และห้าม-ถอดชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โดยมืออาชีพ
ถาม: นโยบายการรับประกันของคุณคืออะไร?
ตอบ: เรามีการรับประกันโรงงานเป็นเวลา 12- เดือน มีการสนับสนุนทางเทคนิคฟรีและการเปลี่ยนชิ้นส่วนฟรีสำหรับความล้มเหลวที่ไม่ได้เกิดจากมนุษย์ภายใต้การติดตั้งมาตรฐานและสภาวะการทำงานปกติ
ข้อมูลเอกสาร
หมายเลขชิ้นส่วน: 234-1649, 2341649, หมายเลข GP ของชุดประกอบ. 262-3690
อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: CAT CB-534C, CB-534D, CB-54, CB-564D, CB-634C, CB-634D, CB-64 Double Drum Vibratory Compactor
การจับคู่เครื่องยนต์: CAT 3054C, C4.4, 3116, 3126
ประเภทผลิตภัณฑ์: 2-ระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายการเคลื่อนที่ของดรัมดาวเคราะห์แบบรวมระยะ (-มอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกนในตัว + เบรกจอดรถแบบหลายแผ่น)
ยี่ห้อ (หลังการขาย): XLF ไฮดรอลิก / OEM ต้นฉบับ: Caterpillar
1. ข้อมูลจำเพาะของระบบส่งกำลังแบบกลไกหลัก
| รายการ | มูลค่าทางเทคนิค |
|---|---|
| โครงสร้างเกียร์ | การลดดาวเคราะห์ทำงานหนัก NGW ขั้นที่ 2- |
| อัตราส่วนลดรวม | 78.6 : 1 |
| จัดอันดับแรงบิดเอาท์พุตต่อเนื่อง | 62000 N·m |
| แรงบิดสูงสุดเป็นระยะสูงสุด | 95000 N·m |
| ความเร็วอินพุตสูงสุดที่อนุญาต | 1850 รอบต่อนาที |
| ความเร็วการหมุนสูงสุดของดรัมเอาท์พุต | 23.5 รอบต่อนาที |
| วัสดุเกียร์ | เหล็กโลหะผสมคาร์บูไรซ์ 20CrMnTi ผิวฟันแข็ง HRC 58–62 |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง HT250- อย่างหนา |
| เส้นโค้งเอาต์พุต | 42 ฟัน โมดูล 4 ร่องฟันแบบม้วนภายใน |
| อินพุตเส้นโค้ง | 24 ฟัน โมดูล 3 |
| โหลดรัศมีที่อนุญาต | 110 กิโลนิวตัน |
| โหลดตามแนวแกนที่อนุญาต | 48 กิโลนิวตัน |
| ฟันเฟือง | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 12 อาร์มิน |
| ประสิทธิภาพการส่งผ่าน (โหลดเต็ม) | มากกว่าหรือเท่ากับ 92% |
| น้ำหนักสุทธิ | 146 กก |
2. พารามิเตอร์การจับคู่ไฮดรอลิก
| รายการ | มูลค่าทางเทคนิค |
|---|---|
| ประเภทมอเตอร์ในตัว | มอเตอร์เคลื่อนที่ลูกสูบตามแนวแกนแบบคงที่ |
| การกระจัดของมอเตอร์ | 75 ซีซี/รอบ |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน | 350 บาร์ (35 เมกะปาสคาล) |
| แรงดันสูงสุดทันที | สูงสุด 420 บาร์ (42 MPa) |
| ช่วงการไหลของไฮดรอลิกที่ใช้งานได้ | 40–110 ลิตร/นาที |
| ขนาดพอร์ตไฮดรอลิกมาตรฐาน | G1/2 |
| วัสดุซีลหลัก | FKM ฟลูออโรรับเบอร์-ซีลน้ำมันแรงดันสูง ซีลโคลนเอาท์พุตลอยคู่ |
| ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์ | 7.2 L |
| แนะนำน้ำมันไฮดรอลิก | ISO VG46 ป้องกัน-การสึกหรอของน้ำมันไฮดรอลิก |
| น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ที่แนะนำ | SAE 80W-90 น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก |
3. ขนาดการติดตั้งโดยรวม (หน่วย: มม.)
| รายการมิติ | ขนาด |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของที่อยู่อาศัย | Φ485 |
| ความยาวรวม (หน้าแปลนถึงปลายมอเตอร์) | 562 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมโบลต์หน้าแปลนเอาท์พุต | Φ410 |
| ข้อมูลจำเพาะและปริมาณสลักเกลียวสำหรับติดตั้ง | สลักเกลียวความแข็งแรงสูง M24- จำนวน 16 ชิ้น |
4. ดัชนีสภาพแวดล้อมการทำงานและการบริการ
| รายการ | พารามิเตอร์มาตรฐาน |
|---|---|
| ช่วงอุณหภูมิการทำงานต่อเนื่อง | -20 องศา ~ +85 องศา |
| ขีดจำกัดอุณหภูมิสูงในระยะสั้น- | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 105 องศา (ต่อเนื่องสูงสุด 30 นาที) |
| เกรดการป้องกัน | IP67 กันฝุ่นและกันน้ำ |
| รอบหน้าที่ | S1 การดำเนินการโหลดหนักต่อเนื่องเต็มรูปแบบ- |
| อายุการใช้งานการออกแบบ | 20,000 ชั่วโมงการทำงาน (ภายใต้การบำรุงรักษามาตรฐาน) |
| ระดับความสูงที่ใช้งานได้ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3000 ม |
| โครงสร้างป้องกัน-การรั่วไหล | ซีลน้ำมันลอยคู่ + การปิดผนึกคอมโพสิตตามแนวแกน การออกแบบการแยกโคลนและยางมะตอย |
5. คำอธิบายองค์ประกอบโครงสร้าง
กลุ่มลดขนาดดาวเคราะห์สอง-ขั้น: เกียร์ดวงอาทิตย์หลัก + ตัวพาดาวเคราะห์ กลุ่มดาวเคราะห์เสริมแรงรองสำหรับเอาต์พุตแรงบิดสูงในระหว่างการปีนเขาและการบดอัดอย่างหนัก
มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบลูกสูบแกนรวม-ใน-เดียวที่ปลายอินพุต รูปแบบกะทัดรัดเพื่อให้พอดีกับพื้นที่ภายในดรัมที่แคบ
เบรกจอดรถแบบอยู่กับที่-หลายแผ่นในตัว การล็อคที่เชื่อถือได้สำหรับการจอดรถทางลาดระหว่างงานปูพื้น
ซีลน้ำมันลอยสองชั้นที่หน้าแปลนเอาท์พุต แยกน้ำโคลน คราบยางมะตอย และน้ำหล่อเย็นออกจากถังเหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงเหล็กหล่อเสริมแรง โครงสร้างต้าน-แรงกระแทก ต้านทานการสั่นสะเทือนบ่อยครั้งและการกระแทกจากการบดอัดถนน
6. ความเข้ากันได้ทดแทน OEM
1:1 สลับกับหน่วยโรงงาน CAT 234-1649 ดั้งเดิมได้ หน้าแปลนติดตั้ง ร่องฟัน ตำแหน่งพอร์ต และขนาดโดยรวมเหมือนกัน ไม่ต้องตัด เจาะ หรือดัดแปลงท่อสำหรับการติดตั้งแบบปลั๊ก{4}}
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับวงจรไฮดรอลิกดั้งเดิมของรถบดอัดซีรีส์ CAT CB โดยไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์เปลี่ยน
หมายเลขกลุ่มชุดประกอบแบบเปลี่ยนได้: 262-3690 (DRIVE GP-DRUM, หมายเลขชุดประกอบดั้งเดิมจากโรงงานสำหรับ CB534D / CB564D / CB634D)
7. ข้อกำหนดการบำรุงรักษา
รอบการตรวจสอบ: ตรวจสอบระดับน้ำมัน ซีลรั่ว และการสึกหรอของร่องทุกๆ 300 ชั่วโมงการทำงาน
รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เต็ม: ทุกๆ 1,000 ชั่วโมงการทำงาน
เปลี่ยนซีลน้ำมันแบบลอยและชุดซีลแบบเต็มเมื่อเกิดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด
ห้ามถอดชิ้นส่วนโดยไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือซ่อมไฮดรอลิกแบบมืออาชีพ
8. ข้อมูลการรับประกันและการจัดหา
การรับประกันโรงงาน: 12 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคาอ้างอิง FOB ต่อหน่วย: 2,500 เหรียญสหรัฐฯ / ชิ้น
กำลังการผลิตต่อปี: 500–800 ชุด
ป้ายกำกับยอดนิยม: 203-4710 Travel Planetary Gearbox Replacement Road Compactor อะไหล่ ประเทศจีน 203-4710 Travel Planetary Gearbox Replacement Road Compactor อะไหล่ผู้ผลิตซัพพลายเออร์
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม