ใช้แทนกันได้ 100% กับต้นฉบับ 59390872/59186387 สำหรับลูกกลิ้ง IR DD110, DD130

ช่วงแรงบิดสูง 92000–110000 N·m ทนทานต่อแรงดันไฮดรอลิกสูงสุด 35 MPa และแรงดันไฮดรอลิกสูงสุด 42 MPa

เฟืองดอกจอกที่แข็งตัวและเฟืองดาวเคราะห์ 3 จังหวะ ทนทานต่อการกระแทกจากการบดอัดอย่างแข็งแกร่ง

ซีลยางลอยฟลูออรีนหลาย-ชั้นสำหรับการรั่วไหลเป็นศูนย์ภายใต้อุณหภูมิสูง

พอร์ตน้ำมันมาตรฐาน G3/4 บำรุงรักษาหล่อลื่นได้ง่ายด้วยน้ำมันเกียร์ ISO VG220

การเปลี่ยนทดแทนหลังการขายที่ทนทานในราคาย่อมเยา เทียบกับชุดประกอบ OEM ของแท้ราคาแพง

ถาม: เครื่องจักรใดที่เหมาะกับตัวลดเกียร์นี้
ตอบ: ชิ้นส่วนกระปุกเกียร์หมายเลข 59390872 (เปลี่ยนได้ 59186387) ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถบดยางมะตอยแบบดรัมคู่ Ingersoll Rand DD110, DD110HF และ DD130-

ถาม: OEM โดยตรงสามารถใช้แทนกันได้?
ก. ใช่. หน้าแปลนอินพุตสไปลน์ หน้าแปลนติดตั้งล้อเอาท์พุต โครงร่างรูโบลต์ และขนาดโดยรวมตรงกับหน่วย OEM ดั้งเดิม 1:1 การเปลี่ยนปลั๊ก-และ-โดยไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงอะแดปเตอร์

ถาม: ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญ?
A: แรงดันใช้งานสูงสุด 35 MPa, แรงดันสูงสุด 42 MPa; ช่วงแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 92000–110000 N·m ใช้โครงสร้างการส่งผ่านดาวเคราะห์แบบฟันเฟืองแบบคาร์บูไรซ์แข็ง + 3- ขั้นแบบเกลียวเอียง

ถาม: เข้ากันได้กับมอเตอร์ไฮดรอลิกดั้งเดิมหรือไม่
ตอบ: เข้ากันอย่างลงตัวกับมอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth A6VM107 / A6VE107 ดั้งเดิมผ่านหน้าแปลนอินพุตร่องภายในแบบมาตรฐาน 14 ฟัน ซึ่งเหมาะกับวงจรไฮดรอลิกแบบเดินดั้งเดิมจากโรงงานโดยตรง

ถาม: ประสิทธิภาพการบดอัดที่มั่นคง?
ตอบ: เฟืองดอกจอกโลหะผสมคาร์บูไรซ์ที่กราวด์อย่างแม่นยำและเฟืองดาวเคราะห์ลดการสั่นสะเทือน แรงเสียดทาน และการเสียดสี ให้แรงบิดสูง-ความเร็วต่ำสม่ำเสมอเพื่อรับมือกับการปูแอสฟัลต์-ชั่วโมงที่ยาวนาน การไต่เขา และการ-หยุดงานก่อสร้างบ่อยครั้ง

ถาม: มีตัวเลือกอัปเกรดสำหรับงานหนัก-หรือไม่
ตอบ: ตัวเลือกชุดเกียร์เสริมความหนา -ชุดซีลลอยยางฟลูออรีนหลายชั้น และ-แบริ่งลูกกลิ้งสำหรับงานหนักสำหรับการโอเวอร์โหลดบ่อยครั้ง -สถานที่ก่อสร้างแอสฟัลต์อุณหภูมิสูง

ถาม: แนะนำน้ำมันหล่อลื่นและรอบการบำรุงรักษา?
ตอบ: น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมแรงดันสูง ISO VG220 EP ตรวจสอบระดับน้ำมันและซีลทุกวัน ถ่ายน้ำมันเครื่องให้หมดและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 1,000 ชั่วโมงการทำงานภายใต้สภาพการก่อสร้างถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่น

ถาม: แก้ไขปัญหาการรั่วไหลและความร้อนสูงเกินไป
ตอบ: ขันสลักเกลียวยึดให้แน่นเพื่อให้น้ำมันซึมเล็กน้อย เปลี่ยนชุดซีลทั้งชุดหากเกิดการรั่วซึมอย่างรุนแรง โดยทั่วไปความร้อนสูงเกินไปส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพ ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ หรือเกียร์ภายในสึกหรอ ปฏิบัติตามคำแนะนำในการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการ ไม่แนะนำให้ถอดชิ้นส่วนโดยไม่ได้รับอนุญาต

ถาม: เงื่อนไขการรับประกัน?
A: รับประกันโรงงาน 12- เดือน ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคฟรีและเปลี่ยนอะไหล่ฟรีสำหรับความล้มเหลวที่เกิดจากความเสียหายที่ไม่ใช่ของมนุษย์ภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน