4812112200 ดรัมมอเตอร์สำหรับรถบดถนน Dynapac Ca500 Ca610
หวู่ฮั่น Xinlaifu Hydraulic Equipment Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของดรัมมอเตอร์ 4812112200 สำหรับรถบดถนน dynapac ca500 ca610 ในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการซื้อผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการ OEM และ ODM
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | 4812112200 ดรัมมอเตอร์เดินทางไฮดรอลิกสำหรับ Dynapac CA500 CA610 รถบดถนน |
| ยี่ห้อ | XLF ไฮดรอลิก |
| ช่วงแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 8000 N.m |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน | 32 เมกะปาสคาล (320 บาร์) |
| แรงดันสูงสุด | สูงสุด 38 MPa (380 บาร์) |
| เมาท์แปลน | หน้าแปลน 4 โบลต์มาตรฐาน SAE C, OEM พอดีโดยตรงสำหรับไดรฟ์ดรัม CA500/CA610 |
| ขนาดพอร์ต | พอร์ตหน้าแปลนแรงดันสูงหลัก G3/4, พอร์ตท่อระบายน้ำ G1/2 |
| ชิ้นส่วนในตัว- | ความล้มเหลวในตัว-เบรกจอดรถแบบปลอดภัย, ฮอลล์-เซ็นเซอร์ความเร็วเอฟเฟกต์, ชุดลูกสูบดิสเพลสเมนต์แบบแปรผัน, ชุดซีลครบชุด |
| น้ำมันแนะนำ | ISO VG46 / VG68 ป้องกัน-สวมน้ำมันไฮดรอลิก |
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เวอร์ชันกระชับที่ปรับปรุงใหม่สำหรับ Drum Travel Motor 4812112200
ชิ้นส่วน No.4812112200 เป็นมอเตอร์เคลื่อนที่ลูกสูบแบบแปรผันสำหรับงานหนัก- ทดแทนโดยตรงโดย OEM สำหรับเครื่องอัดดรัมเดี่ยว Dynapac CA500D, CA610D และ CA610PD มีการกำหนดค่าแบบกำหนดเองให้เลือก รวมถึงพอร์ตไฮดรอลิกที่ปรับเปลี่ยน หน้าแปลนยึด SAE ซีลเสริมแรง และโครงสร้างการเคลื่อนที่แบบแปรผัน มาพร้อมกับกลุ่มลูกสูบที่ทนทานต่อการสึกหรอ- ตลับลูกปืนสำหรับงานหนัก- และลิปซีลหลาย- แรงดันสูง- โดยจะรักษากำลังขับที่เสถียรภายใต้การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง แรงบิดหนัก และแรงกระแทกด้วยแรงดันบ่อยครั้งระหว่างการบดอัด สามารถใช้แทนกันได้อย่างสมบูรณ์กับมอเตอร์ Rexroth ดั้งเดิม ทุกขนาด พอร์ต หน้าแปลน และร่องฟันตรงกันในอัตราส่วน 1:1 สำหรับการติดตั้งแบบเสียบ-และ-เล่นโดยไม่ต้องตัดเฉือนเพิ่มเติมหรือดัดแปลงท่อ
มอเตอร์ไฮดรอลิก 4812112200 เป็นชุดขับเคลื่อนแรงบิดสูง-ขนาดกะทัดรัดสำหรับรถบดขนาดกลาง- ซึ่งให้แรงฉุดที่มั่นคงสำหรับดรัมเหล็กด้านหน้าที่มีลูกกลิ้ง Dynapac ขนาด 17.2–21 ตัน ทำงานที่แรงดันใช้งานพิกัด 320 บาร์ โดยมีแรงดันไม่สม่ำเสมอสูงสุด 380 บาร์ เหมาะสำหรับการก่อสร้างที่รับน้ำหนักมาก-ชั่วโมง{9}} ใช้กันอย่างแพร่หลายในเกรดย่อยของทางหลวง ผิวทางแอสฟัลต์ และงานดินในเขตเทศบาล โดยมีคุณสมบัติต้านทานแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมและมีอายุการใช้งานยาวนานภายใต้แรงสั่นสะเทือนและแรงคงที่อย่างต่อเนื่อง ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักในการยึดเกาะของดรัม จึงใช้ตัวเรือนหล่อแข็ง แบริ่งเอาท์พุตเสริมแรง และเบรกจอดรถที่ปลอดภัย-ในตัว ต้านทานแรงดันไฟกระชากบ่อยครั้งเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างถนนที่รุนแรง
มอเตอร์เคลื่อนที่นี้รองรับตัวเลือกแบบกำหนดเองได้หลายแบบ: ร่องฟันดัดแปลง ชุดซีลสำหรับงานหนัก- เซ็นเซอร์ความเร็วฮอลล์ที่อัปเกรดแล้ว และวาล์วควบคุมที่ปรับแล้ว ซึ่งเข้ากันอย่างลงตัวกับปั๊มไฮดรอลิกหลักดั้งเดิมของซีรีส์ CA500/CA610 รุ่นที่กำหนดเองจะขจัดอะแดปเตอร์ที่ซ้ำซ้อนและเชื่อมต่อโดยตรงกับกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ดรัมผ่านร่องฟันที่แม่นยำและการจับคู่พอร์ต เป็นโซลูชันกำลังฉุดที่ดีที่สุดสำหรับลูกกลิ้งดรัมเดี่ยวขนาดกลาง-ที่มีพื้นที่ติดตั้งดรัมจำกัดและแชสซีไฮดรอลิกแบบโมดูลาร์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง เทศบาล และอนุรักษ์น้ำ
ข้อดีหลัก
1. การออกแบบโครงสร้างและโมดูลาร์ที่ปรับให้เหมาะสม – สำหรับระบบขับเคลื่อนการเดินทาง Dynapac CA500 / CA610
ชิ้นส่วน No.4812112200 เป็นมอเตอร์เคลื่อนที่ดรัมแบบดิสเพลสเมนต์ตัวแปร-สำหรับงานหนัก ซึ่งทำหน้าที่ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับดรัมลูกกลิ้งเดี่ยว Dynapac CA500D, CA610D และ CA610PD มอเตอร์ไฮดรอลิกนี้ใช้ชุดลูกสูบที่มีความแข็งแรงสูง-และแบริ่งที่ทนทาน ให้เอาต์พุตแรงบิดสูงที่เสถียรเพื่อขับเคลื่อนดรัมบดอัดด้านหน้า ต้านทานการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องได้อย่างน่าเชื่อถือ และสลับภาระหนักในระหว่างงานบดอัดที่ยาวนาน-ชั่วโมง
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับระบบไฮดรอลิกดั้งเดิมของซีรีส์ CA500/CA610 โดยเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับปั๊มไฮดรอลิกหลักของโรงงานโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติม วงจรการเคลื่อนที่แบบลูป-แบบปิดที่ลงตัวอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับโครงการบดอัดเกรดย่อย ยางมะตอย และเทศบาล โดดเด่นด้วยตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดและการจัดวางภายในที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับพื้นที่การติดตั้งที่จำกัดของชุดดรัมเหล็กด้านหน้า ด้วยหน้าแปลนติดตั้ง SAE C มาตรฐาน OEM 1:1 รูโบลต์ และร่องภายใน จึงรองรับการติดตั้งแบบพลักแอนด์เพลย์-และ- ทำให้การบำรุงรักษาอุปกรณ์และการเปลี่ยนชิ้นส่วนง่ายขึ้นอย่างมาก
2. 4812112200 ดรัมมอเตอร์ – ระบบขับเคลื่อนลูกสูบแปรผันแรงดันสูงสำหรับลูกกลิ้ง Dynapac
ดรัมมอเตอร์ไฮดรอลิก 4812112200 เป็นชุดขับเคลื่อนลูกสูบแปรผันประสิทธิภาพสูง-ที่ออกแบบมาสำหรับรถบดถนนขนาดกลางและหนัก- รองรับแรงดันใช้งานพิกัด 320 บาร์และแรงดันสูงสุด 380 บาร์ ให้แรงบิดเพียงพอสำหรับ-การบดอัดน้ำหนักเต็มและการปีนขึ้นเนิน
ส่วนประกอบภายในเสริมแรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพเชิงกลและปริมาตรสูงภายใต้แรงกระแทกแรงดันบ่อยครั้งและแรงกระแทกที่หนักหน่วง ชุดลูกสูบและแผ่นวาล์วกลึงที่มีความแม่นยำ-ช่วยลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งาน เมื่อติดตั้งด้วยระบบซีลปากหลาย-ระดับพรีเมียม ช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและฝุ่นละอองในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
มอเตอร์นี้ทำงานได้อย่างเสถียรภายใน -20 องศาถึง +85 องศา ปรับให้เข้ากับสภาวะที่รุนแรง รวมถึงการสั่นสะเทือนที่รุนแรง ฝุ่นหนา และบริเวณที่เป็นโคลน เมื่อผสานรวมกับเบรกจอดรถและเซ็นเซอร์ความเร็วแบบป้องกันความผิดพลาด จึงรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงสำหรับโครงการทางหลวง การอนุรักษ์น้ำ และการบีบอัดโครงสร้างพื้นฐาน
ถาม: ดรัมมอเตอร์ 4812112200 เหมาะกับเครื่องอะไร?
ตอบ: ชิ้นส่วน OEM 4812112200 นี้เข้ากันได้เฉพาะกับลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยว Dynapac CA500D, CA610D และ CA610PD ทำหน้าที่เป็นมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบดรัมด้านหน้าสำหรับอุปกรณ์บดอัดถนนขนาดกลางและหนัก-
ถาม: ดรัมมอเตอร์ 4812112200 เป็นแบบดรอปโดยตรง-เพื่อทดแทนชุดเดิมหรือไม่
ก. ใช่. หน้าแปลนยึด SAE ร่องภายใน ตำแหน่งโบลต์ และพอร์ตไฮดรอลิกมีขนาด 1:1 ที่เข้ากันกับ OEM ไม่จำเป็นต้องตัด ดัดแปลง หรือปรับท่อเพื่อการติดตั้งโดยตรง
ถาม: แรงดันใช้งานและระดับประสิทธิภาพของดรัมมอเตอร์ 4812112200 เป็นเท่าใด
ตอบ: มีแรงดันใช้งานพิกัด 320 บาร์ และแรงดันสูงสุด 380 บาร์ พร้อมเอาต์พุตแรงบิดสูง-ที่เสถียร ปรับให้เข้ากับ-การบดอัดน้ำหนักเต็ม การปีนทางลาดชัน และสภาพการทำงานที่มีการสั่นสะเทือนต่อเนื่องยาวนาน- ชั่วโมงของลูกกลิ้ง Dynapac CA500 และ CA610
ถาม: มอเตอร์ 4812112200 นี้ตรงกับระบบไฮดรอลิกของเครื่องเดิมหรือไม่
ก. ใช่. มันเข้ากันอย่างลงตัวกับปั๊มไฮดรอลิกที่รองรับดั้งเดิมของซีรีส์ Dynapac CA500/CA610 โดยสร้างระบบขับเคลื่อนการเคลื่อนที่แบบวงปิด-ที่สมบูรณ์และซิงโครไนซ์เพื่อประสิทธิภาพการขับเคลื่อนดรัมที่มั่นคง
ถาม: ดรัมมอเตอร์ 4812112200 นี้มาพร้อมกับ-เบรกจอดและเซ็นเซอร์ในตัวหรือไม่
ก. ใช่. มอเตอร์ถูกรวมเข้ากับ-เบรกจอดไฮดรอลิกแบบปลอดภัยและเซ็นเซอร์ความเร็วเอฟเฟกต์ฮอลล์-จากโรงงาน มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการล็อคเพื่อความปลอดภัย การจอดรถบนทางลาด และการตรวจสอบความเร็วของเครื่องเดิมโดยสมบูรณ์
ถาม: คุณสามารถระบุข้อกำหนดเฉพาะสำหรับดรัมมอเตอร์นี้ได้หรือไม่?
ก. ใช่. พารามิเตอร์ร่องภายในแบบกำหนดเอง ชุดซีลเสริมที่ได้รับการอัพเกรด การปรับพอร์ต และการกำหนดค่าการเดินสายเซ็นเซอร์ มีให้เลือกเพื่อให้เหมาะกับการติดตั้งแบบพิเศษและสภาพการก่อสร้างที่รุนแรง
ถาม: น้ำมันไฮดรอลิกชนิดใดที่แนะนำสำหรับดรัมมอเตอร์ 4812112200 วงจรการบำรุงรักษาคืออะไร?
ตอบ: ใช้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ-ตามมาตรฐาน ISO VG46 หรือ VG68 การตรวจสอบน้ำมันเป็นประจำทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการตรวจสอบซีลทุก ๆ 2,000 ชั่วโมงทำงานเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพไฮดรอลิกที่มั่นคง
ถาม: จะแก้ปัญหาน้ำมันเครื่องรั่วและปัญหาความร้อนเกินทั่วไปได้อย่างไร
ตอบ: ขันหน้าแปลนและโบลต์พอร์ตให้แน่นก่อนหากเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน เปลี่ยนชุดซีลแรงดันสูง-ระดับมืออาชีพหากยังมีการรั่วไหลอยู่ มอเตอร์ร้อนจัดส่วนใหญ่เกิดจากน้ำมันเสื่อมสภาพหรือปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและตรวจสอบการสึกหรอของส่วนประกอบภายในให้ทันเวลา ไม่แนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนภายในโดยไม่ได้รับอนุญาต
ถาม: นโยบายการรับประกันสำหรับดรัมมอเตอร์ Dynapac 4812112200 นี้เป็นอย่างไร
ตอบ: เรามีการรับประกันโรงงานเป็นเวลา 12- เดือน มีการสนับสนุนทางเทคนิคและชิ้นส่วนอะไหล่ฟรีสำหรับความเสียหายที่ไม่ใช่ของมนุษย์ภายใต้การติดตั้งมาตรฐานและสภาพการทำงานปกติ
เอกสารข้อมูล: หมายเลขชิ้นส่วน 4812112200 มอเตอร์เดินทางดรัมไฮดรอลิก
1. ข้อมูลพื้นฐาน
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 4812112200 |
| ชื่อเต็ม | มอเตอร์ขับเคลื่อนดรัมลูกสูบตามแนวแกนแบบแปรผัน |
| อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ | Dynapac CA500D, CA610D, CA610PD รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยว |
| แบรนด์ที่ตรงกันดั้งเดิม | บ๊อช เร็กซ์รอธ |
| ประเภททดแทน | การเปลี่ยนอะไหล่หลังการขาย OEM โดยตรง 1:1 |
| ตำแหน่งเมานต์ | ดรัมเหล็กด้านหน้าขับซ้ายและขวา 2 ยูนิตต่อลูกกลิ้ง |
| การจับคู่เกียร์ P/N | 4812111831 ชุดประกอบเกียร์ดาวเคราะห์แบบดรัมสมบูรณ์ |
| การจับคู่ปั๊มไฮดรอลิกหลัก P/N | 4812112192 |
2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคไฮดรอลิกหลัก
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ช่วงการกระจัด | 45 – 125 ซม./รอบ ตัวแปรสอง-ระดับ |
| จัดอันดับความกดดันการทำงานอย่างต่อเนื่อง | 320 บาร์ (32 เมกะปาสคาล) |
| แรงดันสูงสุดเป็นระยะสูงสุด | 380 บาร์ (38 เมกะปาสคาล) |
| การไหลของน้ำมันต่อเนื่องสูงสุด | 160 ลิตร/นาที |
| แรงบิดเอาท์พุตพิกัดที่ 320 บาร์ การกระจัดสูงสุด | 640 N·m |
| แรงบิดเอาท์พุตขั้นต่ำที่ 320 บาร์ การกระจัดขั้นต่ำ | 230 N·m |
| ความเร็วในการหมุนเอาท์พุตที่กำหนด | 0 – 320 รอบต่อนาที |
| ความเร็วการหมุนของโหลดสูงสุด- | 380 รอบต่อนาที |
| ประสิทธิภาพเชิงปริมาตร | มากกว่าหรือเท่ากับ 94% |
| ประสิทธิภาพทางกล | มากกว่าหรือเท่ากับ 92% |
| แนะนำน้ำมันไฮดรอลิก | ISO VG46 / VG68 ป้องกัน-การสึกหรอของน้ำมันไฮดรอลิก |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน | -20 องศา ~ +85 องศา |
3. ข้อมูลจำเพาะการติดตั้งและอินเทอร์เฟซทางกล
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| พอร์ตแรงดันสูงหลัก | พอร์ตแปลนแรงดันสูงมาตรฐาน G3/4 |
| พอร์ตระบายน้ำ | พอร์ตระบายเกลียวท่อ G1/2 เดี่ยว |
| มาตรฐานหน้าแปลนติดตั้ง | หน้าแปลนยึดแบบวงกลม SAE C 4-Bolt |
| เพลาขาออก Spline | ร่องฟันแบบม้วนภายใน 24 ฟัน โมดูล 3 |
| ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) | 420 มม. × 310 มม. × 290 มม |
| น้ำหนักสุทธิหน่วยเดียว | 92 กก |
| กล่องไม้บรรจุน้ำหนักรวม | 98.5 กก |
| ขนาดบรรจุด้านนอก | ลังไม้ 890 × 650 × 650 มม |
4. ส่วนประกอบแบบรวม-ในตัว
ล้มเหลว-ปลอดภัย เบรกจอดรถแบบไฮดรอลิก-หลายแผ่น แรงดันปลดเบรก: 22 บาร์; ล็อคเพลาดรัมโดยอัตโนมัติภายใต้การสูญเสียแรงดันไฮดรอลิก ป้องกัน-การลื่นบนทางลาด
เซ็นเซอร์ความเร็ว-เอฟเฟกต์แบบเรียลไทม์- ส่งสัญญาณความเร็วในการเคลื่อนที่ไปยัง ECU ของยานพาหนะเพื่อแสดงความเร็วและ-การควบคุมการลื่นไถล
ชุดลิปซีล FKM Multi- แรงดันสูงเต็มรูปแบบ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกและฝุ่น/โคลนเข้าไปในสถานที่ก่อสร้าง
ชุดลูกสูบและแผ่นวาล์วโลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอ- อายุการใช้งานยาวนานภายใต้การสั่นสะเทือนหนักอย่างต่อเนื่องและแรงดันไฟกระชากบ่อยครั้ง
5. ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติการใช้งาน
การออกแบบการกระจัดแปรผันอัตโนมัติความเร็วสอง- ทำให้เกิดความสมดุลระหว่าง{{1}การเคลื่อนย้ายด้วยความเร็วสูงและ-แรงบิดสูงในการบดอัดหนักในการไต่ระดับ
สามารถใช้แทนกันได้กับยูนิต Rexroth ดั้งเดิม โดยไม่จำเป็นต้องตัด เชื่อม หรือดัดแปลงท่อระหว่างการติดตั้ง
ตัวเรือนหล่อชิ้นเดียว-ที่ทนทาน ความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ต้านทานแรงกระแทกได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง
เข้ากันได้กับวงจรการเคลื่อนที่แบบไฮโดรสแตติกแบบปิดของลูกกลิ้งซีรีส์ Dynapac CA500 / CA610 ซึ่งจับคู่กับปั๊มไฮดรอลิกหลักดั้งเดิมจากโรงงาน
เหมาะสำหรับงานลดระดับทางหลวง ชั้นฐาน ทางเท้าแอสฟัลต์ งานถมดินในเขตเทศบาล และโครงการบดอัดโครงสร้างพื้นฐาน
6. ข้อกำหนดด้านคุณภาพและเชิงพาณิชย์
การทดสอบจากโรงงาน: มอเตอร์สำเร็จรูปทุกตัวผ่านการทดสอบแรงดันไฮดรอลิก แรงบิด ความเร็วและการรั่วไหลเต็มรูปแบบก่อนจัดส่ง มีรายงานการทดสอบตามคำขอ
ระยะเวลาการรับประกัน: 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมงการทำงาน ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน สำหรับข้อบกพร่องจากการผลิต
การสนับสนุนการปรับแต่ง: โปรไฟล์ร่องภายในแบบกำหนดเอง ชุดซีลเสริม ชุดสายไฟเซ็นเซอร์ และการปรับเปลี่ยนเค้าโครงพอร์ต
ระยะเวลาการจัดส่ง: 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการฝากเงิน
กำลังการผลิตรายเดือน: 50 หน่วย
7. คู่มือการบำรุงรักษา
การตรวจสอบน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเต็มทุก ๆ 2,000 ชั่วโมงทำงาน
ตรวจสอบการรั่วของช่องระบายน้ำทุกวัน ความแน่นของสลักเกลียวแปลน และพื้นผิวซีลสำหรับการซึมของน้ำมัน
การแก้ไขปัญหา:
น้ำมันรั่ว: ขันโบลท์หน้าแปลนให้แน่นก่อน เปลี่ยนชุดซีลทั้งชุดหากยังคงมีการรั่วซึมอยู่
มอเตอร์ร้อนเกินไป: เกิดจากน้ำมันเสื่อมสภาพหรือมีปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและตรวจสอบการสึกหรอของส่วนประกอบภายใน
ห้ามถอดชิ้นส่วนแกนมอเตอร์ภายในโดยไม่ได้รับอนุญาต โปรดติดต่อช่างซ่อมไฮดรอลิกมืออาชีพเพื่อยกเครื่อง
ป้ายกำกับยอดนิยม: 4812112200 ดรัมมอเตอร์สำหรับรถบดถนน dynapac ca500 ca610, จีน 4812112200 ดรัมมอเตอร์สำหรับรถบดถนน dynapac ca500 ca610 ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม