203-4710 กล่องเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์สำหรับเครื่องอัดแบบสั่นสะเทือน CS76 CS79
video

203-4710 กล่องเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์สำหรับเครื่องอัดแบบสั่นสะเทือน CS76 CS79

203 4710 กล่องเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์คือชุดขับเคลื่อนล้อทดแทน OEM ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องอัดดินแบบสั่นสะเทือน Caterpillar CS76 CS79 ใช้ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อแปลงอินพุตไฮดรอลิกความเร็วสูงเป็นกำลังแรงบิดสูงความเร็วต่ำที่เสถียรสำหรับระบบเดินล้อลูกกลิ้ง กล่องเกียร์แบบรวมนี้เข้ากันกับพอร์ตน้ำมันขนาดติดตั้งดั้งเดิมและอินเทอร์เฟซเบรกอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการเปลี่ยนปลั๊กแอนด์เพลย์โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม มาพร้อมกับโครงสร้างซีลกันรั่วที่เชื่อถือได้และเบรกจอดรถในตัว ทำให้สามารถรองรับการบดอัดหนักอย่างต่อเนื่อง และปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานในการก่อสร้างถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นที่รุนแรง โดยเป็นอะไหล่ที่คุ้มค่าสำหรับโครงการบดอัดทางเท้าและดิน
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

หวู่ฮั่น Xinlaifu ไฮดรอลิกอุปกรณ์ Co. , Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของกระปุกเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์ 203-4710 สำหรับเครื่องอัดแบบสั่นสะเทือน cs76 cs79 ในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการซื้อผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการ OEM และ ODM

 

hydraulic-motor01

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

product-1024-1024
พิมพ์ กล่องเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์
ยี่ห้อ XLF ไฮดรอลิก
หมายเลขรุ่น 203 4710
ความเร็ว 0 รอบต่อนาทีถึง 15 รอบต่อนาที
ไหล 30 ลิตรต่อนาทีถึง 120 ลิตรต่อนาที
แรงบิด 32000 นิวตันเมตร ถึง 46,000 นิวตันเมตร
เพลา เพลาเอาท์พุตด้านข้างล้อแบบ Splined
การติดตั้ง ชนิดมาตรฐาน หน้าแปลน มัลติโบลท์
ไฮไลท์ กล่องเกียร์ขับเคลื่อนล้อดาวเคราะห์สามขั้นตอนพร้อมเบรกจอดรถแบบบูรณาการการแลกเปลี่ยนเต็มรูปแบบสำหรับเครื่องอัดแบบสั่นสะเทือน CS76 CS79 อะไหล่ทดแทนการก่อสร้างถนนสำหรับงานหนัก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 

203 4710 กล่องเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์คือชุดขับเคลื่อนล้อด้านข้างทดแทน OEM ที่จับคู่เป็นพิเศษกับเครื่องอัดแบบสั่น Caterpillar CS76 CS79 ใช้โครงสร้างลดระดับดาวเคราะห์สามขั้นตอนพร้อมเบรกจอดรถแบบหลายดิสก์เปียกในตัวเพื่อแปลงพลังงานไฮดรอลิกความเร็วสูงเป็นแรงบิดสูงความเร็วต่ำสำหรับระบบเดินลูกกลิ้งเหล็ก ช่องต่อน้ำมันที่หน้าแปลนยึดและส่วนต่อประสานเบรกทั้งหมดรักษาความสอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับชิ้นส่วนเครื่องอัดดั้งเดิม ดังนั้นผู้ใช้สามารถเปลี่ยนโดยตรงให้เสร็จสิ้นโดยไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงเพิ่มเติม ชุดขับเคลื่อนสำหรับงานหนักนี้สามารถทนต่อแรงกระแทกจากการบดอัดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานและสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลนฝุ่น โดยเป็นอะไหล่ไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างถนน

 

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

 

  • ชุดเกียร์ดาวเคราะห์โลหะผสมเหล็กความแข็งแรงสูงให้แรงบิดเอาท์พุตขนาดใหญ่ที่มั่นคง พร้อมความต้านทานที่แข็งแกร่งต่อภาระหนักและการสั่นสะเทือนบ่อยครั้งจากการดำเนินการบดอัดถนน
  • เบรกจอดรถแบบกันลื่นในตัวจะล็อคล้อลูกกลิ้งอย่างแน่นหนาเมื่อระบบจ่ายไฮดรอลิกหยุดหลีกเลี่ยงอุปกรณ์ที่เลื่อนบนพื้นก่อสร้างทางลาดและปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานโดยรวม
  • ชุดซีลอุณหภูมิสูงที่สมบูรณ์ช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกภายใต้สภาพการทำงานของอาคารถนนกลางแจ้งที่เต็มไปด้วยโคลนที่เต็มไปด้วยฝุ่น
  • รักษาประสิทธิภาพการส่งผ่านที่เสถียรภายใต้แรงดันไฮดรอลิกของโครงสร้างมาตรฐาน ซึ่งรองรับงานบดอัดงานหนักอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งวันภายในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมที่กว้าง
  • โครงสร้างขนาดกะทัดรัดแบบบูรณาการผสมผสานการลดภาระแบริ่งและฟังก์ชันเบรกไว้ในหน่วยเดียว เพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการติดตั้งและลดต้นทุนเวลาในการบำรุงรักษาเครื่องจักร
  • การรักษาพื้นผิวป้องกันสนิมแบล็คออกไซด์ช่วยยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ ต้นทุนการจัดซื้อต่ำกว่าอะไหล่จากโรงงานเดิมมาก เพื่อลดงบประมาณการบำรุงรักษาอุปกรณ์ของทีมก่อสร้างถนน
  • เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับมอเตอร์เดินทางลูกสูบไฮดรอลิกหลักที่เข้ากันได้กับ Caterpillar CS76 CS79 เครื่องอัดดินแบบสั่นสะเทือนรูปแบบท่อไฮดรอลิกดั้งเดิม

 

สถานการณ์การใช้งาน

กล่องเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์ 203 4710 นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบดอัดแบบสั่นสะเทือน Caterpillar CS76 CS79 ที่ใช้ในการบดอัดฐานรากทางหลวงในเมืองถนนแอสฟัลต์ที่ปูด้วยการฟื้นฟูถนนในชนบทและโครงการปรับระดับพื้นดินของสนามบิน นอกจากนี้ยังเหมาะกับรถบดอัดแบบดรัมเดี่ยวขนาดกลางทุกประเภทที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้างถนนกลางแจ้ง ซึ่งต้องการกำลังเดินด้วยแรงบิดสูงความเร็วต่ำที่เสถียรเพื่องานบดอัดดินและยางมะตอยให้เสร็จสิ้น

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14

 

ข้อมูลจำเพาะหลัก

 

ข้อมูลจำเพาะหลัก:
ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับ BMR ที่มีเพลาแบบฟันเฟือง 25 และ 1 นิ้ว และ 1 นิ้ว และเพลาเรียว 28.56:
พิมพ์ กทม
กทม
36
กทม
กทม
50
กทม
กทม
80
กทม
กทม
100
กทม
กทม
125
กทม
กทม
160
กทม
กทม
200
กทม
กทม
250
กทม
กทม
315
กทม
กทม
375
การกระจัดทางเรขาคณิต (cm3 /รอบ) 36 51.7 81.5 102 127.2 157.2 194.5 253.3 317.5 381.4
สูงสุด ความเร็ว (รอบต่อนาที) ต่อ 1085 960 750 600 475 378 310 240 190 155
ภายใน 1220 1150 940 750 600 475 385 300 240 190
สูงสุด แรงบิด (นิวตัน·เมตร) ต่อ 72 100 195 240 300 360 360 390 390 365
ภายใน 83 126 220 280 340 430 440 490 535 495
จุดสูงสุด 105 165 270 320 370 460 560 640 650 680
สูงสุด เอาท์พุต (กิโลวัตต์) ต่อ 8.5 9.5 12.5 13 12.5 12.5 10 7 6 5
ภายใน 9.8 11.2 15 15 14.5 14 13 9.5 9 8
สูงสุด แรงดันตกคร่อม (MPa) ต่อ 14 14 17.5 17.5 17.5 16.5 13 11 9 7
ภายใน 16.5 17.5 20 20 20 20 17.5 15 13 10
จุดสูงสุด 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 20 17.5 15
สูงสุด การไหล (ลิตร/นาที) ต่อ 40 50 60 60 60 60 60 60 60 60
ภายใน 45 60 75 75 75 75 75 75 75 75
น้ำหนัก (กก.) 6.5 6.7 6.9 7 7.3 7.6 8 8.5 9 9.5

 

ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับ BMR พร้อมเพลา 31.75 และ 32

 

พิมพ์ กทม
กทม
36
กทม
กทม
50
กทม
กทม
80
กทม
กทม
100
กทม
กทม
125
กทม
กทม
160
กทม
กทม
200
กทม
กทม
250
กทม
กทม
315
กทม
กทม
375
การกระจัดทางเรขาคณิต (cm3 /รอบ) 36 51.7 81.5 102 127.2 157.2 194.5 253.3 317.5 381.4
สูงสุด ความเร็ว (รอบต่อนาที) ต่อ 1250 960 750 600 475 378 310 240 190 155
ภายใน 1520 1150 940 750 600 475 385 300 240 190
สูงสุด แรงบิด (นิวตัน·เมตร) ต่อ 72 100 195 240 300 380 450 540 550 580
ภายใน 83 126 220 280 340 430 500 610 690 690
จุดสูงสุด 105 165 270 320 370 460 560 710 840 830
สูงสุด เอาท์พุต (กิโลวัตต์) ต่อ 8.5 9.5 12.5 13 12.5 12.5 11 10 9 7.5
ภายใน 9.8 11.2 15 15 14.5 14 13 12 10 9
สูงสุด แรงดันตกคร่อม (MPa) ต่อ 14 14 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 13.5 11.5
ภายใน 16.5 17.5 20 20 20 20 20 20 17.5 15
จุดสูงสุด 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 21 17.5
สูงสุด การไหล (ลิตร/นาที) ต่อ 45 50 60 60 60 60 60 60 60 60
ภายใน 55 60 75 75 75 75 75 75 75 75
น้ำหนัก (กก.)   6.5 6.7 6.9 7 7.3 7.6 8 8.5 9 9.5
* แรงดันต่อเนื่อง: Max.value ของมอเตอร์ทำงานอย่างต่อเนื่อง
* ความดันไม่ต่อเนื่อง: ค่าสูงสุดของมอเตอร์ทำงานใน 6 วินาทีต่อนาที
* แรงดันสูงสุด: ค่าสูงสุดของมอเตอร์ทำงานใน 0.6 วินาทีต่อนาที

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 203-4710 กระปุกเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์สำหรับเครื่องอัดแบบสั่นสะเทือน cs76 cs79 ประเทศจีน 203-4710 กระปุกเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายของดาวเคราะห์สำหรับเครื่องอัดแบบสั่นสะเทือน cs76 cs79 ผู้ผลิตซัพพลายเออร์

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม