ชุดลดเกียร์ ABG Volvo 80615008

การออกแบบที่เปลี่ยนได้ของ OEM เต็มรูปแบบหน้าแปลน Φ485 มม. ร่องฟัน 36 ฟัน และโครงร่างรูตรงกับชิ้นส่วน Volvo ABG ดั้งเดิมโดยตรง ไม่จำเป็นต้องตัดเฉือนระหว่างการเปลี่ยนเพื่อลดเวลาหยุดทำงาน

โครงสร้างเหล็กโลหะผสมสำหรับงานหนัก-เกียร์ 20CrMnTi และ 42CrMo พร้อมการชุบแข็งด้วยคาร์บูไรซิ่ง (HRC58–62) ความสามารถในการต้าน-แรงกระแทกที่แข็งแกร่ง สำหรับการสตาร์ทบ่อยครั้ง-การหยุดและการบรรทุกที่ปูทางขึ้นเนิน

แรงบิดสูงช่วงแรงบิด 85,000–108,000 N·m สมรรถนะที่มั่นคงภายใต้แรงดันไฮดรอลิกพิกัด 32MPa สำหรับรุ่นรถปูผิวทางที่มีน้ำหนักมาก-

ชุดเกียร์แบบรวมที่สมบูรณ์ส่วนประกอบระบบส่งกำลังของดาวเคราะห์ภายในทั้งหมดรวมอยู่ด้วย -โซลูชันครบวงจรในการซ่อมแซมตัวลดระยะการเคลื่อนที่ที่สึกหรอ

การควบคุมคุณภาพโรงงานอย่างเข้มงวดการเจียร CNC ที่แม่นยำช่วยลดเสียงรบกวนในการทำงาน รับประกันโรงงาน 12 เดือนพร้อมบริการจัดส่งที่รวดเร็วทั่วโลก

ชุดลดเกียร์นี้สามารถนำไปใช้ในอุตสาหกรรมอื่นได้หรือไม่?

จะรักษาชุดลดเกียร์ได้อย่างไร?

ชุดลดเกียร์ตัวนี้ราคาเท่าไรคับ?

ถาม: รถปูยางมะตอยรุ่นใดที่เหมาะกับชุดเกียร์นี้

ตอบ: ส่วนที่ 80615008 ได้รับการปรับแต่งสำหรับเครื่องปูยางมะตอยแบบตีนตะขาบ Volvo ABG: ABG325, ABG423, ABG6820, ABG7820, ABG7820B, ABG8820, ABG8820B จับคู่กับตัวลดการเดินทาง Rexroth GFT36

ถาม: Direct OEM สามารถใช้แทนกันได้?

ก. ใช่. หน้าแปลนยึด Φ485 มม. รูยึด 24 รู และร่องฟันด้านใน 36- ฟันเป็นแบบ 1:1 เหมือนกันกับชิ้นส่วน OEM ดั้งเดิมของ Volvo การเปลี่ยนแบบเสียบ-แล้วใช้งานโดยไม่ต้องตัดหรือดัดแปลง

ถาม: ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญ?

A: แรงดันใช้งานสูงสุด 32 MPa, แรงดันสูงสุด 38 MPa; ช่วงแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 85,000–108,000 N·m ใช้การส่งผ่านดาวเคราะห์แบบฟันแข็งแบบคาร์บูไรซ์ 3- ระดับ

ถาม: ชุดเกียร์นี้มีชิ้นส่วนอะไรบ้าง?

ตอบ: ชุดนี้ครอบคลุมถึงชิ้นส่วนแกนเกียร์ภายในทั้งหมด: ซันเกียร์, เกียร์ดาวเคราะห์, พาหะของดาวเคราะห์, เฟืองวงแหวนรวม, แหวนรองกันรุน, แบริ่งเข็มและแหวนล็อคสลัก ไม่รวมตัวเรือนลดและซีลน้ำมัน

ถาม: ประสิทธิภาพการปูทางที่มั่นคง?

ตอบ: เฟืองทำจากเหล็กโลหะผสม 20CrMnTi/42CrMo ที่มีความแข็งในการชุบแข็ง HRC58–62 ทนทาน-แรงกระแทกและการสึกหรอ- ให้แรงบิดสูงที่มั่นคงสำหรับการปูเต็ม-ความกว้างทั้งหมด โครงสร้างขึ้นเนิน และการ-หยุดการทำงานบ่อยครั้ง

ถาม: มีเวอร์ชันทำงานหนัก-ที่ได้รับการอัปเกรดแล้วหรือไม่

ตอบ: แหวนเกียร์หนาเสริมความแข็งแรงและแบริ่งเข็มรับน้ำหนักสูง-เป็นทางเลือกสำหรับสถานที่ก่อสร้างถนนที่เต็มไปด้วยโคลน- ชั่วโมงและสูง{2}}

ถาม: น้ำมันไฮดรอลิกและรอบการบำรุงรักษาที่แนะนำ

ตอบ: ISO VG46 ป้องกัน-การสึกหรอของน้ำมันไฮดรอลิก ตรวจสอบระดับน้ำมันและสถานะการซีลทุกวัน เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุก ๆ 1,500 ชั่วโมงทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่น

ถาม: แก้ไขปัญหาเสียงผิดปกติและความอ่อนแอในการเดินทางหรือไม่

ตอบ: เสียงโลหะที่ผิดปกติมักมาจากเฟืองดาวเคราะห์ที่สึกหรอหรือตลับลูกปืนที่เสียหาย ความอ่อนแอในการเคลื่อนที่เกิดจากการเสียดสีของพื้นผิวฟันซึ่งส่งผลให้แรงบิดสูญเสียไป เปลี่ยนชุดเกียร์ 80615008 ทั้งชุดเพื่อการซ่อมอย่างละเอียด ไม่แนะนำให้ถอดชิ้นส่วนแบบสุ่มโดยไม่มีคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

ถาม: เงื่อนไขการรับประกัน?

A: รับประกันโรงงาน 12- เดือน ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคฟรีและเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในที่ชำรุดฟรีสำหรับความเสียหายที่ไม่ใช่ของมนุษย์ภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน