Dynapac CA702D อะไหล่ 4812119699 ปั๊ม 4700390920 กระปุกเกียร์เดินทาง
หวู่ฮั่น Xinlaifu ไฮดรอลิกอุปกรณ์ Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของ dynapac ca702d อะไหล่ 4812119699 ปั๊ม 4700390920 กระปุกเกียร์เดินทางในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการซื้อผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการ OEM และ ODM
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | 4700390920 กล่องเกียร์สำหรับเดินทางดาวเคราะห์สำหรับ Dynapac CA702D |
| ยี่ห้อ | XLF ไฮดรอลิก |
| ช่วงแรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 24000 N.m |
| จัดอันดับความกดดันการทำงาน | 30 เมกะปาสคาล (300 บาร์) |
| ความดันสูงสุด | สูงสุด 35 MPa (350 บาร์) |
| เมาท์แปลน | OEM Matching Flange Fit CA702D ดรัมไดรฟ์ |
| ขนาดพอร์ต | อินเตอร์เฟซไฮดรอลิกมาตรฐาน SAE |
| ชิ้นส่วนในตัว- | เบรกจอดรถแบบรวม, ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แข็ง, ซีลน้ำมัน |
| น้ำมันแนะนำ | น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก ISO VG68- / น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ- |
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน 4700390920 เป็นกระปุกเกียร์เคลื่อนที่ดาวเคราะห์โคแอกเชียล-สำหรับงานหนักที่ออกแบบเป็นพิเศษเพื่อเป็นส่วนประกอบทดแทน OEM สำหรับเครื่องอัดดินแบบสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยว Dynapac CA702D- การปรับเปลี่ยนแบบกำหนดเองและการเขียนโค้ดชิ้นส่วนที่ปรับแต่งได้รับการสนับสนุนเพื่อให้ตรงกับความต้องการในการทำงานที่หลากหลาย ครอบคลุมโครงร่างพอร์ตไฮดรอลิกหลายแบบ หน้าแปลนติดตั้งแบบกำหนดเอง ชุดซีลเสริมแรง และ-โครงสร้างการส่งผ่านเกียร์แบบปรับเปลี่ยนโหลด ใช้ชุดเกียร์ดาวเคราะห์คาร์บูไรซ์ความแข็งสูง- แบริ่งลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก- และโมดูลซีลน้ำมันแบบปากหลาย- ในตัว เพื่อรักษาเอาต์พุตที่เสถียรภายใต้แรงบิดหนักอย่างต่อเนื่องและการรับแรงกระแทกบ่อยครั้งระหว่างการดำเนินการบดอัด ตัวลดระยะการเคลื่อนที่หลังการขายนี้มอบประสิทธิภาพที่เปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์กับยูนิตดั้งเดิมจากโรงงาน โดยมีขนาดโดยรวมที่ตรงกัน 1:1 ตำแหน่งอินเทอร์เฟซไฮดรอลิก หน้าแปลนติดตั้งดรัม และพารามิเตอร์ร่องอินพุตสำหรับการดร็อปโดยตรง-ในการติดตั้ง โดยไม่ต้องตัดเฉือนเพิ่มเติมหรือดัดแปลงท่อ
กระปุกเกียร์ Planetary Travel 4700390920 เป็นชุดขับเคลื่อนแรงบิดสูง-ขนาดกะทัดรัดที่สร้างขึ้นสำหรับเครื่องจักรบดอัดหนัก ให้แรงฉุดคงที่เพื่อขับเคลื่อนดรัมบดอัดด้านหน้าของ CA702D (โหลดดรัมด้านหน้าสูงสุด 17200 กก.) ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่เข้าคู่กันของมันรองรับแรงดันใช้งานพิกัด 300 บาร์ โดยมีแรงดันเป็นระยะสูงสุดถึง 350 บาร์ รับมือกับรอบการก่อสร้างโหลดหนักต่อเนื่องยาวนาน-ชั่วโมง-ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ใช้งานกันอย่างแพร่หลายในโครงการบดอัดขนาดใหญ่-ที่รุนแรง รวมถึงชั้นล่างของทางหลวง เขื่อนถมหิน รันเวย์สนามบิน และงานดินของท่าเรือ กระปุกเกียร์นี้โดดเด่นด้วยความต้านทานแรงกระแทกที่โดดเด่นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นภายใต้การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและภาระคงที่ที่หนักหน่วง ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักของระบบส่งกำลังฉุดของลูกกลิ้งดิน Dynapac CA702D 26.9- ตัน มันถูกสร้างขึ้นด้วยตัวเรือนหล่อที่มีความแข็งแรงสูง- ชิ้นเดียว- แบริ่งรับน้ำหนักที่เสริมแรง- และชุดเบรกจอดรถแบบไฮดรอลิกในตัว ทนทานต่อแรงดันไฟกระชากแรงดันสูงบ่อยครั้งและแรงสั่นสะเทือนทางกลอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงของอุปกรณ์บดอัดถนนขนาดใหญ่
ซีรีส์ตัวลดระยะเคลื่อนตัว 4700390920 นี้มีตัวเลือกโครงสร้างที่ปรับแต่งได้มากมาย รวมถึงโปรไฟล์ร่องอินพุตแบบกำหนดเอง ชุดซีลสำหรับงานหนัก-เสริมแรง ดุมเอาต์พุตแบบขยาย และการเชื่อมต่อวาล์วเบรกแบบดัดแปลง ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อจับคู่กับปั๊มไฮดรอลิกหลัก 4812119699 ที่ตรงกันของ CA702D เวอร์ชันที่ปรับแต่งเองสามารถกำจัดตัวเชื่อมต่อการเปลี่ยนที่ซ้ำซ้อน ช่วยให้สามารถประกอบโดยตรงกับมอเตอร์ไฮดรอลิกเคลื่อนที่ของเครื่องได้อย่างราบรื่นผ่านการออกแบบการจับคู่ร่องและพอร์ตเฉพาะ เป็นโซลูชันระบบส่งกำลังที่ดีที่สุดสำหรับรถบดอัดแบบดรัมเดี่ยว-งานหนัก-ที่มีพื้นที่ติดตั้งดรัมด้านหน้าจำกัด หรือรถบดดินขนาดใหญ่ที่ใช้การออกแบบแชสซีแบบโมดูลาร์แบบบูรณาการสำหรับทางหลวง การอนุรักษ์น้ำ และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสนามบิน
ข้อดีหลัก
1. การออกแบบโครงสร้างและโมดูลาร์ที่ปรับให้เหมาะสม – สำหรับระบบขับเคลื่อนการเดินทาง Dynapac CA702D
ชิ้นส่วน No.4700390920 Planetary Travel Gearbox ใช้โครงสร้างเสริมสำหรับงานหนัก-แบบโมดูลาร์ ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษเพื่อเป็นหน่วยส่งกำลังเคลื่อนที่ทดแทน OEM สำหรับเครื่องอัดแบบดรัมเดี่ยว Dynapac CA702D: โครงสร้างการลดแรงบิดของดาวเคราะห์สูง-: มาพร้อมกับชุดเฟืองดาวเคราะห์ที่แข็งตัวด้วยคาร์บูไรซ์และ-กลุ่มแบริ่งลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก กระปุกเกียร์นี้ให้แรงบิดฉุดสูงที่เสถียรเพื่อขับเคลื่อนดรัมบดอัด ทนทานต่อภาระหนักสลับกันอย่างต่อเนื่องและการสั่นสะเทือนของการก่อสร้าง ทำให้ระบบไฮดรอลิกเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งทำงานได้อย่างราบรื่นและซิงโครนัสในระหว่างงานบดอัดถนนที่ยาวนาน-ชั่วโมง เข้ากันอย่างลงตัวกับชุดประกอบไฮดรอลิกสำหรับการเดินทาง CA702D: ตัวลดขนาด 4700390920 นี้จับคู่โดยตรงกับปั๊มไฮดรอลิกหลัก 4812119699 ที่จับคู่กันและมอเตอร์เคลื่อนที่ของ CA702D โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์การเปลี่ยนเพิ่มเติม สามารถใช้งานร่วมกับวงจรขับเคลื่อนแบบเคลื่อนที่แบบปิดของเครื่องเดิมได้อย่างสมบูรณ์สำหรับโครงการบดอัดดิน ยางมะตอย และฐานสนามบิน ตัวเรือนแบบหล่อในตัวขนาดกะทัดรัด: เค้าโครงดาวเคราะห์โคแอกเชียลที่ได้รับการปรับปรุงและตัวเรือนแบบหล่อเสริม-ชิ้นเดียวช่วยขจัดโครงสร้างตรงกลางที่ซ้ำซ้อน และลดปริมาณการติดตั้งโดยรวมให้เหลือน้อยที่สุด โครงสร้างที่แคบและกะทัดรัดเหมาะกับพื้นที่ติดตั้งที่จำกัดที่ชุดดรัมเหล็กด้านหน้า CA702D การติดตั้งแบบปลั๊ก-และ{-และการออกแบบการจับคู่ที่ยืดหยุ่น: ผลิตด้วยหน้าแปลนยึดดั้งเดิมของ OEM 1:1 รูปแบบรูโบลต์ที่แม่นยำ และร่องฟันอินพุตมาตรฐาน กล่องเกียร์จะจัดตำแหน่งอย่างสมบูรณ์แบบกับส่วนเอาท์พุตมอเตอร์เคลื่อนที่ของเครื่อง และรักษาศูนย์กลางการส่งกำลังที่เสถียรภายใต้การทำงาน- โหลดสูง โครงสร้างโมดูลาร์ที่ได้มาตรฐานรองรับการเปลี่ยนหน่วยเดียว-โดยอิสระ สะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและการยกเครื่องอุปกรณ์บดอัด Dynapac CA702D
2. 4700390920 กล่องเกียร์สำหรับเดินทาง – ตัวลดดาวเคราะห์แรงบิดสูงสำหรับเครื่องอัด Dynapac CA702D
4700390920 กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์เคลื่อนที่เป็นเครื่องลดแรงฉุดลากที่มีประสิทธิภาพสูง-หนัก-ซึ่งปรับแต่งมาสำหรับระบบขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของรถบดถนน โดยให้กำลังแรงบิดสูงที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องอัดดรัมเดี่ยวขนาดใหญ่- Dynapac CA702D: ความหนาแน่นของแรงบิดสูงและความสามารถในการรับน้ำหนักที่คงที่: ใช้การออกแบบลดดาวเคราะห์แบบหลาย-ระดับภายในตัวเรือนหล่อที่แข็งแกร่ง ตัวลดนี้รับแรงดันการทำงานที่พิกัดต่อเนื่องสูงถึง 300 บาร์ และแรงดันสูงสุดเป็นช่วงๆ ที่ 350 บาร์ ให้แรงบิดฉุดลากที่เพียงพอเพื่อรองรับ CA702D การบดอัดน้ำหนักเต็ม- และการปีนขึ้นเนิน ชุดเกียร์เสริมและโครงรับน้ำหนักมาก: สร้างขึ้นด้วยเฟืองดาวเคราะห์ชุบคาร์บูไรซ์ทั้งหมด ดุมเอาต์พุตที่หนาขึ้น และแบริ่งที่รับน้ำหนักได้สูง กระปุกเกียร์จะรักษาประสิทธิภาพการส่งผ่านในระดับสูง-ภายใต้ภาระกระแทกหนักในระยะยาว มีคุณสมบัติป้องกันการกระแทก-ที่แข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของโครงสร้างเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบ่อยครั้งระหว่างการก่อสร้างการบดอัด ความพอดีของเกียร์ที่แม่นยำและระบบซีลปากหลาย-ที่เชื่อถือได้: ฟันเฟืองกราวด์ละเอียดช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานภายใต้การทำงานอย่างต่อเนื่อง มาพร้อมกับซีลน้ำมัน FKM สองชั้นและวงแหวนกันฝุ่น- หน่วยนี้ป้องกันการรั่วไหลของโคลน กรวด น้ำฝน และน้ำมันไฮดรอลิกในสถานที่ก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความทนทานเป็นเลิศสำหรับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง: ทำงานได้อย่างมั่นคงภายใต้แรงบิดหนักคงที่และโหลดสลับ โดยปรับให้เข้ากับช่วงอุณหภูมิแวดล้อม -20 องศา ~ +50 องศา ทนทานต่อการสั่นสะเทือนที่รุนแรง ฝุ่นหนัก และสภาพถนนที่เต็มไปด้วยโคลน โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักในการขับเคลื่อนสำหรับอุปกรณ์บดอัดฐานรากทางหลวง เขื่อน และสนามบิน ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงในไซต์งานโครงสร้างพื้นฐานที่รุนแรงทั้งหมด
ถาม: กล่องเกียร์เดินทาง 4700390920 ใส่กับเครื่องจักรอะไรได้บ้าง
ตอบ: ส่วน OEM นี้ 4700390920 คือเข้ากันได้เฉพาะกับลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยว Dynapac CA702D. โดยทำหน้าที่เป็นตัวลดการเคลื่อนที่ของดรัมด้านหน้าสำหรับ-เครื่องบดอัดดินและฐานสำหรับงานหนัก
ถาม: กล่องเกียร์ 4700390920 นี้มีการดรอป-โดยตรงเพื่อทดแทนชุดเดิมหรือไม่
ก. ใช่. หน้าแปลนติดตั้ง เส้นโค้งอินพุต ตำแหน่งรูโบลต์ และขนาดอินเทอร์เฟซไฮดรอลิกทั้งหมดเป็นแบบ 1:1 ที่เข้ากันกับ OEM ไม่จำเป็นต้องตัด เชื่อม หรือดัดแปลงเพื่อทดแทนโดยตรง
ถาม: อัตราแรงดันใช้งานและแรงบิดของกระปุกเกียร์เดินทาง CA702D เป็นเท่าใด
ตอบ: รองรับแรงดันใช้งานสูงสุด 300 บาร์ และแรงดันสูงสุด 350 บาร์พร้อมเอาต์พุตแรงบิดสูงที่ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพการทำงานของลูกกลิ้ง Dynapac CA702D การบดอัดเต็ม- การไต่ระดับ และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง
ถาม: ปั๊มไฮดรอลิกใดที่เหมาะกับกระปุกเกียร์เดินทาง 4700390920
ตอบ: มันเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับ4812119699 ปั๊มไฮดรอลิกหลักไดนาแพค CA702D. ปั๊มและกระปุกเกียร์สร้างระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเคลื่อนที่แบบเดิมที่สมบูรณ์เพื่อประสิทธิภาพการขับเคลื่อนดรัมที่ซิงโครไนซ์
ถาม: กล่องเกียร์นี้มีเบรกจอดรถในตัว-หรือไม่
ก. ใช่. ตัวลดระยะเคลื่อนที่ 4700390920 ถูกรวมเข้ากับ aระบบเบรกจอดรถแบบไฮดรอลิกซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการเบรกและการล็อคเพื่อความปลอดภัยของเครื่องเดิมในระหว่างการจอดทางลาดและแบบคงที่
ถาม: คุณสามารถระบุข้อกำหนดเฉพาะของร่องสลัก ซีล หรือหน้าแปลนได้หรือไม่
ก. ใช่. โปรไฟล์สไปลน์อินพุตแบบกำหนดเอง ชุดซีล FKM เสริม โครงสร้างฮับเอาท์พุต และการปรับพอร์ต มีให้เลือกใช้เพื่อตอบสนองการติดตั้งแบบพิเศษและความต้องการในการก่อสร้างที่รุนแรง
ถาม: น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่แนะนำสำหรับกระปุกเกียร์ 4700390920 วงจรการบำรุงรักษาคืออะไร?
ตอบ: การใช้งานน้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก- ISO VG68 หรือน้ำมันไฮดรอลิกป้องกัน-การสึกหรอ. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกหลังจาก 200 ชั่วโมงการทำงาน การตรวจสอบซีลและความหนาแน่นของสลักเกลียวเป็นประจำทุกๆ 500 ชั่วโมง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเต็มทุก ๆ 2,000 ชั่วโมงทำงาน
ถาม: จะแก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ทั่วไปและปัญหาเรื่องความร้อนได้อย่างไร
A: ขันน็อตหน้าแปลนและวงจรน้ำมันให้แน่นก่อน หากยังมีการรั่วไหลอยู่ ให้เปลี่ยนชุดซีลมืออาชีพที่เข้าคู่กัน ความร้อนสูงเกินไปมักเกิดจากน้ำมันไม่เพียงพอหรือการเสื่อมสภาพของน้ำมัน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์ภายในให้ทันเวลา ไม่แนะนำให้ถอดชิ้นส่วนเกียร์ภายในแบบส่วนตัว
ถาม: นโยบายการรับประกันสำหรับกระปุกเกียร์เดินทาง Dynapac CA702D นี้เป็นอย่างไร
ตอบ: เราจัดให้รับประกันโรงงาน 12 เดือน. มีการให้การสนับสนุนทางเทคนิคและชิ้นส่วนอะไหล่ฟรีสำหรับความเสียหายที่ไม่ใช่-จากมนุษย์ภายใต้การติดตั้งและสภาพการทำงานตามปกติ
ข้อมูลจำเพาะหลัก
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค
หมายเลขชิ้นส่วน: 4700390920 กระปุกเกียร์กลองสำหรับการเดินทางดาวเคราะห์สอง- อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: Dynapac CA702D เครื่องบดอัดแบบกลองเดี่ยวหลังการขาย ชิ้นส่วนทดแทน OEM ผู้ผลิต: XLF เวอร์ชันไฮดรอลิก: V1.0 วันที่วางจำหน่าย: มิถุนายน 2026
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
แนะนำผลิตภัณฑ์
4700390920 กล่องเกียร์เคลื่อนที่ดาวเคราะห์โคแอกเซียลสำหรับงานหนัก-ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อเป็นหน่วยขับเคลื่อนทดแทน OEM โดยตรงสำหรับเครื่องอัดดินขนาดใหญ่ Dynapac CA702D ซึ่งติดตั้งบนชุดขับเคลื่อนดรัมเหล็กด้านหน้า โดยผสานรวมเบรกจอดรถแบบดิสก์หลาย-แบบป้องกันความผิดพลาดแบบไฮดรอลิก เพื่อรองรับแรงฉุดลากเต็มถังของดรัมอัดด้านหน้าขนาด 17200 กก.
ตัวลดนี้เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับปั๊มไฮดรอลิกหลักที่รองรับ P/N 4812119699 ทำให้เกิดระบบขับเคลื่อนการเคลื่อนที่แบบไฮโดรสแตติกแบบปิดที่สมบูรณ์ของลูกกลิ้ง CA702D โครงร่างการติดตั้ง พารามิเตอร์ร่องอินพุต โครงร่างพอร์ตไฮดรอลิก และตำแหน่งรูสลักเกลียวทั้งหมดเป็นแบบ 1:1 ซ้ำกับส่วนประกอบดั้งเดิมจากโรงงาน รองรับการติดตั้ง-และ-การเล่นแบบปลั๊กโดยไม่ต้องตัด เชื่อม หรือดัดแปลงท่อระหว่างการบำรุงรักษา
สถานการณ์การใช้งานหลัก
การบดอัดฐานทางหลวงและการบดอัดฐานยางมะตอย
เขื่อนดิน-ถมหินและการก่อสร้างอนุรักษ์น้ำ
รันเวย์สนามบิน ลานท่าเรือ และการบดอัดฐานรากอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
โครงการวิศวกรรมถนนเทศบาลขนาดใหญ่
ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคแบบเต็ม
| รายการ | ข้อกำหนดทางเทคนิค |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 4700390920 |
| เครื่องจับคู่ | Dynapac CA702D ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยว |
| โครงสร้างภายใน | เครื่องขับรีดิวซ์ดาวเคราะห์โคแอกเชียลสองระดับ- |
| แรงบิดเอาต์พุตต่อเนื่องสูงสุด | 24,000 N·m |
| ความเร็วอินพุตสูงสุดที่อนุญาต | 4,000 รอบต่อนาที |
| อัตราส่วนลดมาตรฐาน | 32.6 (มีอัตราส่วนกำหนดเอง 27 / 38 / 46) |
| จัดอันดับแรงดันใช้งานไฮดรอลิก | 30 เมกะปาสคาล (300 บาร์) |
| แรงดันสูงสุดเป็นระยะๆ | 35 เมกะปาสคาล (350 บาร์) |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักแบริ่งแบบไดนามิก | 140 กิโลนิวตัน |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักแบริ่งแบบคงที่ | 290 กิโลนิวตัน |
| ชุดเบรกในตัว | เบรกจอดรถแบบหลาย-แบบไฮดรอลิกแบบปลดออกได้ |
| การเชื่อมต่ออินพุต | ส่วนต่อประสานร่องมาตรฐานที่เข้าคู่กับมอเตอร์ไฮดรอลิกเคลื่อนที่ CA702D |
| หน้าแปลนติดตั้ง | หน้าแปลนดรัมไดรฟ์ที่เหมือนกันของ OEM สามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมด |
| พอร์ตไฮดรอลิก | พอร์ตมาตรฐาน SAE สำหรับวงจรขับเคลื่อนและวงจรควบคุมเบรก |
| วัสดุเกียร์ | เหล็กโลหะผสมชุบแข็งคาร์บูไรซ์ มีความแข็งสูงและทนทานต่อการสึกหรอ |
| ระบบซีล | ซีลน้ำมันริมฝีปากหลาย-FKM หลาย- สองชั้น + ชิลด์ป้องกันฝุ่น-ภายนอก |
| น้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำ | น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก ISO VG68- / น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ- |
| อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน | -20 องศา ~ +50 องศา |
| ปั๊มรองรับที่ตรงกัน | P / N 4812119699 ปั๊มหลักแกนลูกสูบสำหรับ Dynapac CA702D |
| อายุการใช้งานการออกแบบ | มากกว่าหรือเท่ากับ 8000 ชั่วโมงทำงานภายใต้พิกัดโหลดเต็มที่ |
| ระยะเวลาการรับประกันโรงงาน | 12 เดือนหลังจากการจัดส่งจัดส่ง |
ข้อดีด้านโครงสร้างและประสิทธิภาพ
ระบบส่งกำลังดาวเคราะห์แบบสอง-เสริมแรง พร้อมด้วยชุดเกียร์ดาวเคราะห์คาร์บูไรซ์ที่มีความแม่นยำและแบริ่งลูกกลิ้งรับน้ำหนัก-ที่หนาขึ้น ช่วยเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกและความสามารถในการรับน้ำหนักของตลับลูกปืนได้อย่างมาก เพื่อปรับการสั่นสะเทือนของการบดอัดต่อเนื่องยาวนาน- ชั่วโมงและการดำเนินการไต่ระดับสูงสุด 45% ของลูกกลิ้ง CA702D
เบรกจอดป้องกันเหตุขัดข้องแบบไฮดรอลิกในตัว-ชุดเบรกจอดรถแบบดิสก์หลาย-ในตัว จะล็อคดรัมเหล็กโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฮดรอลิกลดลง เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยดั้งเดิมของ Dynapac สำหรับการจอดรถบนทางลาดและการปิดเครื่องฉุกเฉิน
อินเทอร์เฟซการติดตั้งแบบเปลี่ยนได้ของ OEM 1:1 โครงร่างตัวเรือนทั้งหมด ตำแหน่งสลักยึด เส้นโค้งอินพุต และโครงร่างพอร์ตไฮดรอลิกสอดคล้องกับยูนิต 4700390920 ดั้งเดิม ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงกลไกระหว่างการบำรุงรักษาทดแทน
-หน้าที่กันฝุ่นและป้องกัน-สำหรับงานหนัก โครงสร้างการซีลรั่ว ซีลน้ำมัน FKM แบบพรีเมียมพร้อมแผงกันฝุ่นภายนอก แยกโคลนไซต์ก่อสร้าง กรวดกระเด็น และน้ำฝนที่ซึมผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันภายในและความล้มเหลวในการกัดกร่อนของเกียร์
ตัวเรือนเหล็กหล่อแบบรวมขนาดกะทัดรัด-ชิ้นเดียว-ตัวเครื่องเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงช่วยขจัดขั้วต่อกลางที่ซ้ำซ้อน ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งที่จำกัดภายในชุดดรัมด้านหน้าแคบของรถบดอัด CA702D
คู่มือการหล่อลื่นและการบำรุงรักษา
รอบการหล่อลื่นมาตรฐาน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก: หลังจากใช้งานกระปุกเกียร์ใหม่ครบ 200 ชั่วโมงทำงาน
การตรวจสอบตามปกติ: ตรวจสอบระดับน้ำมัน ซีลรั่ว และความแน่นของสลักเกลียวทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน
ถ่ายน้ำมันเครื่องเต็มและเปลี่ยนใหม่: ทุกๆ 2,000 ชั่วโมงการทำงาน
ขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบระดับน้ำมัน
จอดเครื่องอัดบนพื้นแนวนอน ปรับปลั๊กฟิลเลอร์กระปุกเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่งแนวตั้งขึ้น
คลายปลั๊กระดับ ระดับน้ำมันมาตรฐานควรถึงขอบล่างของรูปลั๊กระดับ
เติมน้ำมันเกียร์ ISO VG68 หากระดับน้ำมันไม่เพียงพอ ขันปลั๊กทั้งหมดให้แน่นหลังการบำรุงรักษาเสร็จสิ้น
การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดทั่วไป
การรั่วไหลของน้ำมันเกียร์: ขันน็อตหน้าแปลนและท่อส่งให้แน่นก่อน เปลี่ยนชุดซีลเฉพาะที่ตรงกันหากยังมีการรั่วไหลอยู่ ห้ามถอดชิ้นส่วนส่วนประกอบเกียร์ดาวเคราะห์ภายในแบบส่วนตัว
ความร้อนสูงเกินไปผิดปกติระหว่างการทำงาน: เกิดจากน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือน้ำมันเสื่อมสภาพ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทันทีและตรวจสอบสภาพการสึกกร่อนของเกียร์ภายใน
การยึดเกาะที่อ่อนแอและการลื่นไถล: ตรวจสอบแรงดันไฮดรอลิกของเบรกและการสึกหรอของฟันเกียร์ภายใน ติดต่อฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคเพื่อตรวจสอบการถอดแยกชิ้นส่วนโดยมืออาชีพ
ข้อมูลการสั่งซื้อ
เคล็ดลับการยืนยันคำสั่งซื้อ
ยืนยันรุ่นเครื่องเป้าหมาย: Dynapac CA702D Single Drum Compactor
ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนหลัก: 4700390920
รายการที่กำหนดเองเพิ่มเติม: เส้นโค้งอินพุตพิเศษ, ชุดซีลสำหรับงานหนัก-เสริมแรง, อัตราการลดแบบกำหนดเอง
การจับคู่ชิ้นส่วนอะไหล่ที่รองรับ
ปั๊มไฮดรอลิกหลัก: 4812119699
ชุดซีลซ่อมกระปุกเกียร์: ชุดซีลที่เข้าคู่กันแบบกำหนดเองสำหรับ 4700390920
น้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำ: ISO VG68 Heavy-น้ำมันเกียร์สำหรับงานหนัก
ป้ายกำกับยอดนิยม: dynapac ca702d อะไหล่ 4812119699 ปั๊ม 4700390920 กระปุกเกียร์เดินทาง จีน dynapac ca702d อะไหล่ 4812119699 ปั๊ม 4700390920 ผู้ผลิตกระปุกเกียร์เดินทาง ซัพพลายเออร์
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม